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Airbus et Leonardo annoncent une hausse de 11 % de leurs revenus spatiaux en 2025

Airbus et Leonardo affichent une hausse de 11 % de leurs revenus spatiaux en 2025, signe de reprise avant les discussions sur Project Bromo avec Thales.
Airbus et Leonardo, deux géants européens de l’aéronautique, ont publié cette semaine des résultats préliminaires pour 2025 montrant une croissance de 11 % dans leurs divisions spatiales. La branche Defence and Space d’Airbus a enregistré 13,4 milliards d’euros de revenus, contre 12,1 milliards en 2024. Chez Leonardo, la division Espace dépasse légèrement 1 milliard d’euros (1,08 milliard de dollars), en hausse par rapport aux 906 millions de l’année précédente. Ces chiffres interviennent alors que les deux entreprises négocient avec Thales un projet de coentreprise baptisé Project Bromo, visant à consolider leurs activités spatiales. Aucune des sociétés n’a évoqué le sujet lors des conférences sur les résultats, mais ils illustrent un chemin de reprise après des pertes antérieures. Le secteur spatial européen fait face à une concurrence accrue des États-Unis et de la Chine, dans un contexte de consolidation nécessaire pour maintenir la compétitivité. Airbus a par ailleurs vu ses revenus totaux grimper à 73,4 milliards d’euros, en hausse de 6 % par rapport à 69,2 milliards en 2024, avec un EBIT ajusté à 7,1 milliards contre 5,35 milliards. La division Defence and Space est revenue à la rentabilité, avec un EBIT ajusté de 798 millions d’euros après une perte de 566 millions en 2024, grâce à des mesures de restructuration et de réduction des coûts mises en œuvre suite à un examen technique approfondi au premier semestre 2024. Les hausses s’expliquent par des volumes de programmes et des livraisons accrus. Michael Schoellhorn, PDG d’Airbus Defence and Space, a présenté la fusion Bromo comme essentielle pour que l’Europe rivalise à l’échelle mondiale. Les marges de Thales Alenia Space se sont améliorées, passant d’un déficit de 50 millions à 23 millions d’euros, plaçant l’entité sur une trajectoire d’efficience.

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Cet article a été enrichi avec du contexte additionnel provenant des connaissances de l'IA (historique, comparaisons, données techniques). Les sources éditoriales restent la base factuelle.

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