La gouverneure Kathy Hochul de New York retire le plan d’extension des robotaxis hors de la ville

La gouverneure Kathy Hochul de New York a retiré sa proposition qui aurait permis des services commerciaux de robotaxis dans les petites villes de l’État. Cette décision stoppe net l’expansion des véhicules autonomes au-delà de New York City. Des localités comme Buffalo, Rochester ou Albany n’accéderont pas de sitôt à des trajets sans conducteur. Cette proposition visait à modifier les lois de l’État, notamment l’obligation pour les conducteurs de garder une main sur le volant, incompatible avec les robotaxis dépourvus de pilote humain. Elle prévoyait des restrictions, telles que l’interdiction dans les villes de plus d’un million d’habitants, une redevance d’1 million de dollars et une garantie financière de 5 millions de dollars. Un porte-parole a invoqué un manque de soutien des parties prenantes pour justifier le retrait. Waymo, la division de conduite autonome d’Alphabet, détient depuis l’an dernier un permis pour tester ses véhicules à New York City, mais avec un spécialiste formé au volant. L’entreprise propose déjà des trajets payants sans conducteur dans la baie de San Francisco, Los Angeles, Phoenix, Austin et Atlanta. Ce blocage illustre les obstacles réglementaires pour le déploiement des véhicules autonomes hors des grandes métropoles. Tandis que l’expansion à l’échelle de l’État est suspendue, les essais de Waymo en ville se poursuivent sans entrave. D’autres États pourraient s’inspirer de cette prudence new-yorkaise face aux règles sur les robotaxis.