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Le Parlement européen protège les droits des passagers aériens avant un vote en plénière
Le Parlement européen défend les droits des passagers aériens avec une contre-proposition maintenue pour vote en plénière mercredi à Strasbourg. Les négociations avec le Conseil restent incertaines malgré le soutien des consommateurs.
Le Parlement européen soumet mercredi à Strasbourg sa contre-proposition sur la révision du règlement protégeant les droits des passagers aériens, en vue d’un vote en séance plénière. Cette démarche fait suite à un vote favorable adopté le 12 janvier par la commission des transports et du tourisme. Elle reflète la volonté des députés de défendre les intérêts des voyageurs dans un contexte de tensions croissantes entre les institutions européennes et le secteur aérien. Cette initiative répond à la proposition de la Commission européenne, présentée en début 2025, qui prévoyait de réduire certains droits acquis depuis 20 ans, comme les indemnités forfaitaires pour retards et annulations de vols. Les députés ont riposté en octobre 2025 avec un texte préservant ces seuils d’indemnisation, renforçant ainsi la position des voyageurs face aux compagnies aériennes. Le règlement (CE) n° 261/2004, adopté en 2004, impose déjà des compensations fixes de 250 à 600 euros en cas d’annulation ou de retard important, constituant depuis deux décennies un pilier essentiel de la protection des consommateurs aériens au sein de l’Union européenne. Bianca Schulz, responsable du Centre européen des consommateurs (CEC) France, salue cette démarche parlementaire : « Nous sommes ravis que le Parlement souhaite protéger ces droits acquis depuis 20 ans. Il en va de la confiance des citoyens dans les institutions européennes. » Ce vote en commission marque un signal fort en faveur des consommateurs, alors que les transporteurs aériens plaident pour plus de flexibilité en raison de la hausse des coûts opérationnels et des perturbations climatiques qui affectent le secteur. Malgré cet élan, les négociations trilogues avec le Conseil de l’Union européenne s’annoncent ardues. Les ministres des États membres pourraient tempérer les avancées parlementaires pour accommoder les intérêts des compagnies aériennes nationales. Le résultat final de ces discussions déterminera si les protections restent intactes ou subissent des ajustements, avec des implications majeures pour les voyageurs européens confrontés régulièrement à des perturbations de vols.
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Encore une révision des droits des passagers aériens
Source éditoriale·InfoTravel.fr·26 févr. 2026
Contexte sur le règlement (CE) n° 261/2004 : historique, seuils d'indemnisation et tensions avec les compagnies aériennes
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