Nissan retarde indéfiniment la version d'entrée de gamme S du LEAF 2026

Nissan a annoncé récemment le report indéfini de la version d'entrée de gamme « S » de sa voiture électrique LEAF 2026. Ce modèle devait démarrer autour de 27 000 dollars, attirant les acheteurs à budget serré. La nouvelle suscite des regrets chez certains observateurs qui y voyaient une option abordable de plus. Le Nissan LEAF, lancé en 2010 comme l'un des premiers véhicules électriques de grande série, a marqué l'entrée accessible à l'électrification. À l'horizon 2026, le marché a évolué : les pionniers possèdent déjà des bornes de recharge et des batteries lithium-ion performantes. Les « voitures de conformité » — produites pour satisfaire des quotas réglementaires plutôt que la demande réelle —, appartiennent au passé, notamment depuis les incitations fiscales comme l'Inflation Reduction Act aux États-Unis. La version S prévoyait une batterie de 52 kWh, offrant environ 210 miles d'autonomie, soit 338 kilomètres. Cette capacité convient aux trajets urbains denses, mais s'avère insuffisante pour les déplacements périurbains ou ruraux courants. Un prix bas compense en partie, sans toutefois égaler les standards actuels en termes de portée et de rapidité de recharge. Nissan se concentre désormais sur des finitions supérieures du LEAF 2026, mieux alignées sur ces exigences. Le constructeur maintient sa production de véhicules électriques, dans un secteur où la concurrence s'intensifie avec des modèles comme la Chevrolet Bolt.