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La West Midlands Combined Authority approuve un plan de 14,5 millions de livres pour 9 500 bornes de recharge électrique
L'autorité des West Midlands a approuvé 14,5 millions de livres pour 9 500 bornes électriques malgré les critiques sur les coûts et l'absence de contrôle politique. Coventry et Walsall soulignent leurs expériences locales et les réticences des résidents.
West Midlands Combined Authority a approuvé un investissement de 14,5 millions de livres pour installer 9 500 bornes de recharge pour véhicules électriques dans la région, malgré les réserves de certains élus locaux. Le conseil d'investissement de cette entité a donné son feu vert au projet, qui cible principalement les résidents sans parking privatif. Les fonds proviennent d'une subvention nationale visant un bond en avant dans les infrastructures de recharge en bord de rue à faible puissance à travers l'Angleterre. Ce schéma s'inscrit dans les efforts du Royaume-Uni pour développer le réseau de bornes électriques, alors que le pays vise la neutralité carbone d'ici 2050. Actuellement, les zones urbaines comme les West Midlands manquent cruellement de points de recharge publics accessibles, freinant l'adoption des voitures électriques. Coventry, par exemple, a déjà déployé plus de 2 500 bornes en partenariat direct avec le Department for Transport, sans frais administratifs supplémentaires. Jim O'Boyle, membre du cabinet de Coventry City Council chargé des emplois, de la régénération et du changement climatique, a voté contre la délégation de pouvoirs aux responsables supérieurs. Il a critiqué les 300 000 livres (environ 2 % du budget) destinés à recruter du personnel pour négocier des contrats déjà existants. Mike Bird, leader de Walsall Council, a plaidé pour des stations de recharge plutôt que des bornes en bord de rue, citant les plaintes des habitants contre les véhicules stationnés toute la journée. Andrew Page, de Transport for West Midlands, a défendu le besoin de personnel pour gérer les comptes et redistribuer les revenus. Les responsables supérieurs ont désormais carte blanche pour finaliser l'étude de cas économique et les contrats avec les fournisseurs. Le projet inclut aussi les touristes, les navetteurs, les chauffeurs de taxi et les opérateurs de véhicules commerciaux, élargissant son impact au-delà des riverains.
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Approval for £14.5m electric car charging scheme
Source éditoriale·BBC·26 févr. 2026
Approval for £14.5m West Midlands electric car charging scheme
Source éditoriale·BBC News
Contexte ajouté : UK's net zero 2050 goal, EV charger shortage in urban UK, WMCA role in regional transport
Contexte IA