CleanTechnica expose les limites systémiques de l’hydrogène pour le stockage à longue durée du réseau électrique

Le site CleanTechnica a publié le 27 février un article intitulé « The System Case Against Hydrogen for Grid Storage », dans lequel il expose les faiblesses systémiques de l’hydrogène en tant que solution de stockage à longue durée pour le réseau électrique. Cet écrit répond à une question récurrente soulevée à chaque critique de l’hydrogène comme vecteur énergétique dans le secteur électrique : si ce n’est pas l’hydrogène, d’où proviendra le stockage à longue durée ? Cette interrogation a été particulièrement ravivée après une récente critique de l’auteur concernant la tentative de l’Allemagne de forcer l’Union européenne à doubler les quotas d’hydrogène vert et de carburants synthétiques. L’article de CleanTechnica vise ainsi à démontrer les limites inhérentes de l’hydrogène pour répondre aux besoins de stockage du réseau, dans un contexte où les ambitions politiques européennes poussent à son développement massif. L’objectif est de clarifier pourquoi cette technologie pourrait ne pas être la réponse adéquate malgré son attrait apparent. Le stockage à longue durée est essentiel pour la transition énergétique, afin de gérer les surplus d’électricité renouvelable intermittente issue de l’éolien et du solaire. L’hydrogène vert, produit par électrolyse alimentée en renouvelables, est souvent présenté comme une solution miracle pour stocker cette énergie sur des périodes prolongées. Cependant, CleanTechnica argue que des obstacles systémiques rendent cette option peu viable pour le réseau électrique, relançant le débat sur les alternatives nécessaires. Par ailleurs, un autre article publié le même jour sur CleanTechnica, intitulé « How Europe Can Meet Hydrogen Fuel Mandates Without Hydrogen Fuels », explore comment l’Europe pourrait honorer ses mandats sur les carburants hydrogène sans recourir à des combustibles à base d’hydrogène. Ces publications soulignent un paysage concurrentiel plus large, où les choix technologiques et politiques pour le stockage et les carburants énergétiques font l’objet d’un vif débat au sein de l’Union européenne.