Voyageurs bloqués à l'aéroport de Hong Kong après perturbation de 27 vols vers le Moyen-Orient

Des centaines de voyageurs se sont massés dimanche matin à l’aéroport international de Hong Kong pour s’informer sur les vols suspendus vers le Moyen-Orient, suite à l’annulation ou au report d’au moins 27 liaisons provoqués par une attaque conjointe américano-israélienne sur l’Iran. Cathay Pacific Airways, la compagnie aérienne de Hong Kong, a suspendu tous ses vols passagers et fret vers et depuis la région dès samedi, en raison de la fermeture des espaces aériens après les frappes aériennes. Les destinations principalement touchées incluent Riyad en Arabie saoudite, Doha au Qatar et Dubaï aux Émirats arabes unis. Cette perturbation s’inscrit dans un contexte de tensions accrues au Moyen-Orient, où les compagnies aériennes réagissent rapidement aux fermetures d’espaces aériens imposées par les autorités régionales. Cathay Pacific Airways dessert traditionnellement ces routes comme axes clés reliant l’Asie au Golfe, transportant des milliers de passagers et du fret essentiel chaque semaine. Les voyageurs, souvent en transit ou en correspondance, subissent maintenant les conséquences directes de ces mesures de sécurité, amplifiant les retards dans les réseaux mondiaux de l’aviation. Luo Kui, un architecte logiciel de 45 ans originaire de Shanghai et employé depuis deux ans à Abu Dhabi, a passé la nuit bloqué après l’annulation de son vol Cathay Pacific vers Dubaï prévu samedi à 17 heures. Dimanche matin, la compagnie lui a proposé deux options : conserver son vol reprogrammé provisoirement au 4 mars en payant lui-même son hébergement jusqu’au départ, ou échanger son billet pour rentrer à Shanghai. « Ce n’est pas juste », a déclaré Luo Kui au South China Morning Post, soulignant que le vol Shanghai-Hong Kong ne dure que quelques heures, soit un tiers du temps pour Hong Kong-Abu Dhabi. Les compagnies attendent la réouverture des espaces aériens pour reprendre les opérations, sans date précise annoncée. Les passagers touchés cherchent des solutions alternatives, tandis que les autorités aéroportuaires gèrent l’afflux.