Aston Martin supprime 600 emplois alors que l’industrie auto britannique peine hors UE

Aston Martin, constructeur de luxueuses voitures immortalisé par James Bond, a annoncé cette semaine la suppression d’un cinquième de ses effectifs, soit environ 600 postes sur 3 000 salariés à Gaydon, dans le Warwickshire. Ce licenciement met en lumière les difficultés plus larges de l’industrie automobile britannique, qui opère désormais hors de l’Union européenne. Revenir dans l’union douanière, ce mécanisme qui supprime les droits de douane et les contrôles frontaliers entre États membres, ne suffirait pas à résoudre ses problèmes structurels. L’an dernier, les pertes nettes d’Aston Martin ont bondi de plus de 50 %, que les dirigeants imputent aux tarifs douaniers imposés par le président américain Donald Trump. Andy Palmer, ancien directeur général d’Aston Martin, insiste sur la nécessité pour les constructeurs de s’adapter aux véhicules électriques et hybrides rechargeables, face à l’évolution des comportements des consommateurs. Il évoque aussi la concurrence des producteurs chinois, qui investissent désormais le segment du luxe traditionnellement tenu par Aston Martin ou McLaren. Implantée dans les West Midlands, bastion de l’industrie manufacturière britannique, l’entreprise traverse une période critique pour le secteur. Des experts estiment toutefois que des opportunités de redressement subsistent via des ajustements stratégiques.