BYD enregistre une chute de 41 % de ses ventes automobiles en février à cause des fêtes prolongées du Nouvel An lunaire

BYD Co., le géant chinois des véhicules électriques, a annoncé une baisse de 41 % de ses ventes de véhicules en février par rapport à l’année précédente. Cette chute s’explique principalement par un Nouvel An lunaire exceptionnellement long, qui a paralysé la production et les ventes en Chine pendant une grande partie du mois, sur fond d’une demande intérieure en baisse. Le Nouvel An lunaire, célébration traditionnelle marquant le début de l’année selon le calendrier lunaire, a duré plus longtemps que d’habitude cette année. Cet événement culturel majeur entraîne chaque année une interruption significative des activités industrielles et commerciales dans le pays, en raison des congés prolongés accordés aux travailleurs. Les usines ferment, les chaînes d’approvisionnement locales s’interrompent et les showrooms automobiles restent portes closes, ce qui freine net la fabrication et la distribution des véhicules. Pour BYD Co., principal producteur chinois de véhicules électriques et rival direct de Tesla sur le marché mondial, cette période représente un défi saisonnier récurrent qui fausse les chiffres mensuels. Leader incontesté du marché des véhicules électriques en Chine, où l’industrie automobile est particulièrement sensible à ces arrêts festifs, BYD domine grâce à sa production massive et ses prix compétitifs. Malgré des performances solides au cours des mois précédents, où BYD a affiché une croissance soutenue grâce à sa gamme étendue de batteries et de modèles électriques abordables, le mois de février met en évidence la volatilité liée aux cycles festifs chinois. La production automobile, qui repose sur des chaînes d’approvisionnement locales, s’arrête souvent net durant ces congés prolongés. Les ventes au détail subissent le même sort, avec des showrooms fermés et une demande domestique en pause, accentuée par des voyages familiaux et des célébrations. Cette baisse reflète également un affaiblissement de la demande intérieure, dans un contexte concurrentiel intense au sein de l’industrie automobile chinoise. Les activités devraient reprendre normalement en mars, permettant à BYD de rebondir après cette interruption saisonnière prévisible. Fort de son implantation massive en Chine et de ses exportations croissantes vers l’Europe et d’autres marchés, le groupe maintient une position dominante dans le secteur des véhicules électriques à l’échelle mondiale.