SAIC-Volkswagen dévoile l'intérieur de l'ID. Era 9X, premier SUV EREV haut de gamme en Chine

SAIC-Volkswagen, la coentreprise sino-allemande, a révélé l'intérieur de son ID. Era 9X, premier SUV EREV (véhicule électrique à prolongateur d'autonomie) haut de gamme destiné au marché chinois, à la veille de son lancement prévu en mars 2026. Ce modèle de 5,2 mètres de long marque une étape clé dans la stratégie de Volkswagen face au déclin de ses ventes en Chine. Le groupe prévoit de lancer six nouveaux véhicules énergétiques en 2026, dont deux EREV comme l'ID. Era 9X, trois PHEV et un BEV, pour contrer la concurrence féroce des constructeurs locaux. La série ID. Era proposera plusieurs variantes BEV, PHEV et EREV, avec ce SUV comme pionnier. L'habitacle adopte le concept d'« harmonie entre le carré et le cercle », avec une configuration à six places, trois écrans, dont deux de 15,6 pouces pour conducteur et passager avant, et un de 21,4 pouces rabattable au plafond pour l'arrière, un tableau de bord étroit, un volant plat et un toit panoramique. Un système d'éclairage ambiant de 12,8 mètres de long complète l'ensemble. Les dimensions exactes s'élèvent à 5207 mm de long, 1997 mm de large et 1810 mm de haut, pour un empattement de 3070 mm. Le groupe propulseur intègre un moteur essence 1,5 litre turbo de 105 kW (141 ch) en prolongateur, couplé à un moteur électrique arrière de 220 kW (295 ch) et une batterie CATL-SAIC de 51,1 kWh (LFP, 267 km d'autonomie CLTC) ou 65,2 kWh (ternaire, 340 km). Le poids à vide varie de 2600 kg à 2620 kg. L'ID. Era 9X rivalisera avec les Zeekr 9X, Li Auto L9 et IM LS9, devenant le plus grand modèle de SAIC-Volkswagen.