L'Indonésie s'apprête à acquérir le porte-avions italien Giuseppe Garibaldi tandis que les Philippines y renoncent

L'Indonésie prévoit d'acquérir plus tard cette année, depuis l'Italie, l'ancien porte-avions léger Giuseppe Garibaldi, devenant ainsi le deuxième pays d'Asie du Sud-Est après la Thaïlande à exploiter un tel bâtiment. Les Philippines, confrontées à des incursions répétées de navires chinois en mer de Chine méridionale, manquent des moyens financiers et logistiques nécessaires. Le président philippin Ferdinand Marcos Jr. a évoqué, le 5 février, la possibilité d'un porte-avions accompagné de destroyers, frégates et sous-marins pour repousser ces embarcations, mais Manille privilégie une approche plus modeste. Cette divergence stratégique s'inscrit dans le contexte des tensions persistantes en mer de Chine méridionale, où les Philippines visent à contrer la présence chinoise sans projeter de puissance offensive à grande distance. Une stratégie de déni d'accès (A2/AD), reposant sur un réseau d'armes antimissiles, de patrouilleurs, de frégates et d'équipements de surveillance, apparaît plus adaptée et moins coûteuse aux capacités actuelles de Manille. L'Indonésie, en revanche, opte pour une projection de force symbolique via ce bâtiment de seconde main, soulignant les différences d'ambitions entre ces voisins d'Asie du Sud-Est face aux défis régionaux. Le Giuseppe Garibaldi, photographié en 2016, représente une option accessible pour les marines en développement. La Thaïlande exploite déjà le Chakri Naruebet, un porte-avions léger acquis en 1997, mais dont l'usage reste limité en raison de coûts d'exploitation élevés. Pour les Philippines, un tel achat poserait des défis insurmontables en matière de maintenance et d'opérations, rendant prioritaire le renforcement des défenses côtières. L'acquisition indonésienne devrait se finaliser d'ici la fin de l'année, tandis que les Philippines poursuivront leur modernisation navale centrée sur la dissuasion locale.