Le PDG de Wayve détaille les plans de robotaxis et partenariats après 1,5 milliard de dollars levés

Alex Kendall, PDG de Wayve, la startup britannique de logiciels de conduite autonome, a évoqué les ambitions de son entreprise en matière de robotaxis lors d’un entretien à Londres le 25 février 2026. L’entreprise vient de lever 1,5 milliard de dollars à une valorisation de 8,6 milliards, dans le but de rivaliser avec les acteurs chinois et américains sur ce marché. Kendall a présenté la plateforme d’autonomie globale de Wayve, conçue pour équiper véhicules à l’échelle mondiale. Ce financement marque une étape clé pour Wayve, fondée en 2017 et spécialisée dans l’autonomie pilotée par l’intelligence artificielle sans recours à des cartes haute définition précises. Les partenariats noués avec Nissan, Mercedes et Stellantis, trois constructeurs automobiles majeurs, permettent à Wayve de tester et déployer sa technologie sur des modèles de série. Kendall a souligné que ces alliances visent une production de masse de robotaxis, transformant les flottes de taxis autonomes en réalité commerciale. Wayve mise sur un modèle économique à forte marge centré sur les logiciels vendus aux grands équipementiers mondiaux, ou OEM. « Nous sommes impatients de voir notre technologie s’affronter directement », a déclaré Kendall à Tom Mackenzie de Bloomberg. Cette approche contraste avec les concurrents dépendant de géolocalisation lourde, positionnant Wayve pour une expansion rapide en Europe et au-delà. Les prochaines étapes incluent des déploiements pilotes avec les partenaires OEM d’ici fin 2026. Wayve prévoit d’intégrer sa plateforme dans des véhicules de production, accélérant la course aux robotaxis face à des rivaux comme Waymo ou Baidu.