Audi et Skoda préparent des compactes électriques sur la plateforme MEB A0 avant 2030

Au salon de Munich, le groupe Volkswagen a annoncé, après la présentation de l’ID.Polo et de ses variantes, qu’Audi et Skoda préparent des citadines électriques sur la plateforme MEB A0 avant 2030. Ces modèles compacts s’inscrivent dans une stratégie européenne pour contrer la concurrence chinoise sur le segment abordable des véhicules zéro émission. La plateforme MEB A0, évolution compacte de la famille MEB utilisée dans les ID.3 et ID.4, est dédiée aux voitures électriques petites et accessibles. Elle sous-tend déjà quatre modèles initiaux : l’ID.Polo et l’ID.Cross de Volkswagen, l’Epiq, un SUV urbain de Skoda, ainsi que la Raval de Cupra. Audi et Skoda rejoignent cette gamme avec des propositions distinctes, répondant à la réglementation européenne M1E qui promeut les berlines électriques légères de moins de 1 000 kg. Cette norme vise à stimuler la production de citadines zéro émission en Europe, face à la domination chinoise sur les véhicules bon marché. Skoda relance ainsi la Fabia électrique, un nom emblématique des compactes du groupe, tandis qu’Audi introduit l’A1 e-tron en version premium. Contrairement aux SUV dominants sur le marché, ces berlines misent sur une meilleure efficacité énergétique et une conformité accrue aux exigences réglementaires. La MEB A0 intègre une batterie compacte et des moteurs optimisés pour l’autonomie en milieu urbain, adaptant la technologie éprouvée de la plateforme MEB à des formats plus petits et abordables. Ces lancements, dont les premiers modèles sont attendus dans les prochains mois, testeront la stratégie du groupe Volkswagen face à une concurrence chinoise agressive. Le constructeur vise à consolider sa position en Europe grâce à une offre diversifiée de citadines électriques, renforçant ainsi sa présence sur un segment clé pour la transition énergétique.