La future Mazda MX-5 pourrait adopter le carburant synthétique pour rester légère

Mazda prépare la succession de sa MX-5, icône des roadsters depuis 1989, et envisagerait des carburants synthétiques pour son prochain modèle. Lancée en 2015, la génération actuelle domine toujours les ventes mondiales de cabriolets. Cette rumeur, relayée par le site ItHome, surgit alors que les normes antipollution s’alourdissent. Les carburants synthétiques, ou e-fuels, se produisent à partir de dioxyde de carbone capturé et d’hydrogène vert, offrant une combustion neutre en carbone dans des moteurs thermiques existants. Mazda chercherait ainsi à conserver l’ADN de la Miata : légèreté, équilibre parfait et sensations pures au volant. L’électrification massive, qui grevait le poids des autos, serait évitée au profit de cette voie. Une hybridation légère reste une option si nécessaire, limitant l’impact sur les performances. Le constructeur rejette explicitement un moteur plus gros et lourd. Cette technologie, encore en développement, séduit ingénieurs et passionnés, mais son coût élevé pose question. Mazda n’a pas commenté ces informations. La nouvelle génération pourrait arriver d’ici quelques années, dans un marché où d’autres roadsters comme l’Alpine A110 explorent déjà des pistes similaires pour conjuguer plaisir et écologie.