Trois constructeurs chinois entrent dans le top 10 mondial des ventes de voitures en 2025

Toyota conserve la tête du classement mondial des ventes automobiles en 2025, avec 11,32 millions de véhicules livrés dans le monde. Ce géant japonais, qui regroupe les marques Toyota et Lexus, progresse de 4,65 % par rapport à 2024 (10,82 millions). Le groupe Volkswagen arrive deuxième, avec 8,98 millions d’unités écoulées, en légère baisse de 0,51 %. Cette stabilité en haut de tableau masque une évolution notable plus bas : trois constructeurs chinois intègrent pour la première fois le top 10 mondial. Cette percée reflète la croissance soutenue de l’industrie automobile chinoise, dopée par les véhicules électriques et les exportations massives vers l’Europe et d’autres marchés. Historiquement dominée par des géants japonais, européens et américains, la scène mondiale voit Pékin imposer ses acteurs grâce à des prix compétitifs et une production à grande échelle. Le podium se complète avec le groupe Hyundai (Hyundai, Kia, Genesis) à 7,23 millions de ventes (+0,6 %), suivi de General Motors (6,18 millions, +3,03 %) et Stellantis (5,48 millions, +1,27 %). Ces chiffres, publiés par les constructeurs eux-mêmes, confirment une année de consolidation pour les leaders traditionnels. Les trois marques chinoises, bien que non précisées dans les détails immédiats, marquent une étape dans la redistribution des parts de marché. À l’avenir, la concurrence s’intensifie avec l’essor des batteries et des chaînes d’approvisionnement chinoises. Les constructeurs occidentaux pourraient accélérer leurs investissements en électrification pour contrer cette dynamique, tandis que les volumes 2026 révéleront si cette entrée se confirme.