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Les garde-côtes suédois détectent une fuite de carburant près du porte-avions Charles de Gaulle à Malmö

Une fuite de carburant d’origine inconnue a pollué le port de Malmö près du porte-avions français Charles de Gaulle. Les garde-côtes suédois enquêtent sur les trois navires amarrés, dont deux pétroliers.
Les garde-côtes suédois ont détecté, le jeudi 26 février 2026, une fuite de carburant dans le port de Malmö près du porte-avions français Charles de Gaulle, amarré aux côtés de deux pétroliers. Parallèlement, l’armée suédoise a brouillé un drone non identifié évoluant aux abords du navire. Les autorités ont immédiatement réagi en lançant des prélèvements d’échantillons sur les navires suspects et en ouvrant une enquête préliminaire pour infraction environnementale. Le Charles de Gaulle, seul porte-avions nucléaire de la Marine nationale française mis en service en 2001, déplace 42 000 tonnes et peut embarquer jusqu’à 40 avions ainsi que 1 800 marins. Ce bâtiment est arrivé dans l’après-midi du 24 février pour une brève escale. Il prépare actuellement sa participation à l’exercice majeur Orion 26, dirigé par la France, avant de rejoindre des manœuvres de l’Otan en mer Baltique et au large de la Norvège, dans un contexte de tensions régionales accrues. Les garde-côtes procèdent aux analyses en coopération avec la police et les services de secours. L’origine de cette fuite mystérieuse reste inconnue, mais elle demeure limitée pour le moment, sans impact majeur sur l’écosystème portuaire. Cet incident suspect, survenant alors que le Charles de Gaulle est en escale avant des exercices stratégiques, souligne les défis sécuritaires et environnementaux dans une zone militarisée. L’enquête se poursuit tandis que le porte-avions achève son escale. Les résultats des expertises détermineront le responsable parmi les trois navires impliqués. Le Charles de Gaulle doit appareiller prochainement pour les manœuvres prévues, renforçant la présence navale alliée face aux défis régionaux.

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Article enrichi par l'IA

Cet article a été enrichi avec du contexte additionnel provenant des connaissances de l'IA (historique, comparaisons, données techniques). Les sources éditoriales restent la base factuelle.

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